IT 之家 12 月 21 日音讯，日产、本田在这周二一会儿爆出可能并吞的音讯石川澪 白虎，一时颠簸了群众汽车行业。这笔走动尚未取得官方证据，不外日产前 CEO 卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）并莫得因此保捏千里默，他在 20 日接受彭博 · 社采访时，对这一潜在的并吞提议了严厉的品评。

戈恩直言，"这是抱怨之局，并非一笔求实的走动。因为说真话，两家公司之间很难找到协同效应。两家公司确凿莫得互补的方位，它们在相似的市集上运营，家具确凿相通，品牌也格皮毛似。"

他进一步示意，这笔提议中的并吞并不虞味着两家日本品牌的着实会通，反而更多是因为日本经济产业省念念要鼓吹这项走动来促进日本经济，而本田对此似乎并不欣慰。

戈恩说："我在日本生计多年，深知经济产业省的影响力。诚然我觉得这笔走动并莫得什么工业逻辑，但未必辰你必须在功绩和甘休之间作念出采纳。要是约略两者兼得那最佳，但未必不得不作念出采选。毫无疑问，经济产业省更倾向于采纳甘休，而非功绩。因此，他们绝不夷犹地鼓吹本田参与了这笔走动。"

"你得显着，本田是一家额外巨大的工程公司，而日产也为我方的工程技艺感到自大。问题的关节在于，要是这是一次并吞或者仅仅组建定约，那么新的公司将继承哪些技艺。不错详情的是，这将是一次额外费力的有筹备。"

当今石川澪 白虎，日产和本田尚未对并吞缠绵作出任何负责酬谢，但两家公司也曾启动互助。据 IT 之家此前报说念，本年 8 月，两边签署了体恤备忘录，斟酌翌日的互助契机。